軍事小説に大切なこと（補給編その弐）

さて。
前回「二個師団が一週間で目標を陥落させると仮定した場合必要な食料は560～1120t、4tトラックに換算して140～280台」と言いました。
この食料をどう運ぶかという問題があります。
一日ずつに分けるとしたら20～40台です。
初日は拠点の食料を一日分はこぶだけですからそれでも事足りるでしょう。
ですがその次の日からは？
トラックが拠点に戻ってくる間にも部隊は移動しトラックが補給物資を運んでいる間にも部隊は移動します。
だからといって200台ものトラックが部隊のあとをついていくわけにもいきません。そんなのただの大きな的です。
実際には集積所をいくつも経て前線に食料や消費物資が送られることになるわけですが……これで終わりだと思ったら大間違いです。
そう、運ぶ人間の分も食料を用意しないといけないのです。
集積所を三つ経て前線に送られると仮定します。
集積所一つにつきトラックが最低20～40台。コレによって必要なトラックは合計60～120台。
前線が移動したことにより集積所が一つ増えると80～160台。
損傷率が30％だとして104～208台必要ということになります。
これを元に必要な人材は……
まずドライバーが104～208人、交代（助手席）が104～208人、10台ごとに指揮するとして指揮車が10～21台、そのドライバーが10～21人、副官が10～21人、通信が10～21人。
はい、これで補給物資を運ぶ人のための補給物資が248～500人必要だと判明しました。
一週間分（予備含め二週間分）で28tということになりました。
はい、そこの人。だんだん感覚がマヒしてきましたね。
コンビニに毎日とまるあのトラックを考えてください。
つまりコンビニに毎日売れる分が4tぐらいです。一週間分で28t。
食料だけに絞ってもこの有様。
補給の大変さは少しは判ってくれたと思います……